Snelheidsboete aanvechten

Voor motorvoertuigen gelden deze algemene limieten (artikel 20, 21 en 45 RVV 1990):

Voor sommige voertuigen geldt een lagere limiet (artikel 22 RVV 1990). Een vrachtauto en een bus mogen 80 km/u. Voor een T100-bus geldt 100 km/u. Een personenauto, bestelauto of motor met een aanhangwagen tot en met 3500 kg mag 90 km/u.

Verkeersborden gaan voor de algemene limiet (artikel 62 en 63 RVV 1990). Geeft een bord A1 een andere maximumsnelheid aan, dan geldt dat bord. Dat geldt ook voor een maximumsnelheid op een elektronisch signaleringsbord boven de weg (bord A3). Een adviessnelheid (bord A4) is geen maximumsnelheid.

Te hard rijden valt onder de Wahv, de Wet Mulder, zolang je niet veel te hard reed en er geen letsel of schade is ontstaan (artikel 2 lid 2 Wahv). Je krijgt dan een administratieve sanctie en geen strafrechtelijke straf (artikel 2 lid 1 Wahv). Een Mulderboete herken je volgens het OM aan de letter M rechts bovenaan de brief van het CJIB. Hoe de procedure werkt, lees je op Mulderboete aanvechten.

Het bedrag staat per feitcode vast in de bijlage bij de Wahv (artikel 2 lid 3 Wahv). Het hangt af van hoeveel je te hard reed na correctie, het soort weg en je voertuig. Daar komt € 9 administratiekosten bij. Voor categorie 1, onder meer de personenauto, de bestelauto en de motor, gelden volgens het Feitenboekje 2026 van het OM deze bedragen:

De feitcode op je boete vertelt welk bedrag bij jouw situatie hoort. De letters staan voor het soort weg en het bord. Het getal is het aantal km/u dat je na correctie te hard reed. VA 011 betekent dus: binnen de bebouwde kom 11 km/u te hard. Let op deze verschillen:

• Van 10 naar 11 km/u stijgt de boete binnen de bebouwde kom van € 95 naar € 129. Eén km/u maakt dus veel uit.
• Bij 30 km/u met bord A1 (ook in een 30 km/u-zone), op een erf en bij wegwerkzaamheden binnen de bebouwde kom zijn de bedragen hoger. Tien km/u te hard kost daar € 142 in plaats van € 95.
• Bij wegwerkzaamheden buiten de bebouwde kom kost 10 km/u te hard € 121 op een (auto)weg en € 114 op de autosnelweg.
• Met een vrachtauto, bus of motorvoertuig met aanhangwagen (categorie 2) betaal je meer. Tien km/u te hard binnen de bebouwde kom kost dan € 142.
• Geldt de limiet door een bord A1 of A3, dan heeft de feitcode andere letters, bijvoorbeeld VM in plaats van VL. Behalve in de gevallen hierboven is het bedrag dan hetzelfde als in de tabel.

Alle bedragen vind je in boetebedragen 2026 en in de Boetebase van het OM.

Hoe werkt de correctie op de gemeten snelheid?

Van de gemeten snelheid gaat eerst een correctie af voor mogelijke meetfouten. De boete hoort bij de snelheid na correctie. De correctie is 3 km/u bij een gemeten snelheid tot en met 100 km/u en daarboven 3 procent, naar boven afgerond. Dat staat in de Aanwijzing meting snelheidsoverschrijdingen van het OM. Het Feitenboekje 2026 geeft dezelfde tabel:

Daarnaast geldt een ondergrens. In de regel volgt pas een boete als je na correctie 4 km/u of meer te hard reed. Waar 50 km/u geldt, is dat vanaf een gemeten snelheid van 57 km/u.

Voorbeelden.

• Gemeten op 64 km/u waar 50 km/u geldt. Na 3 km/u correctie blijft 61 km/u over: 11 km/u te hard. Dat is VA 011, € 129 plus € 9 administratiekosten.
• Gemeten op 150 km/u waar 130 km/u geldt. Na 5 km/u correctie blijft 145 km/u over: 15 km/u te hard. Op de autosnelweg is dat VL 015, € 159 plus € 9 administratiekosten.

Wanneer is het geen Mulderboete meer?

Voor categorie 1 loopt de Mulderboete volgens het Feitenboekje:

• tot en met 30 km/u te hard binnen de bebouwde kom en op (auto)wegen buiten de bebouwde kom, ook bij wegwerkzaamheden buiten de bebouwde kom
• tot en met 29 km/u te hard bij 30 km/u met bord A1, op een erf en bij wegwerkzaamheden binnen de bebouwde kom
• tot en met 39 km/u te hard op de autosnelweg

Reed je harder, dan volgt een strafrechtelijke afdoening. Volgens het OM wordt die vastgelegd bij de Justitiële Informatiedienst. Volgens het Feitenboekje geldt de maatregel voor beginnende bestuurders bij snelheidsovertredingen die niet onder de Wet Mulder vallen. Op die strafzaken richt Brossi.nl zich niet.

• Flitspaal. Een vaste flitspaal handhaaft op één plek. Volgens het OM gaan de gegevens digitaal naar het CJIB en ligt de boete meestal binnen enkele dagen bij je op de mat.
• Radar en laser. Een radarmeter meet met microgolven en een lasermeter met laserlicht. Beide meten het signaal dat je voertuig terugkaatst. Bij een lasergun is er meestal geen foto of video. De politie moet je dan volgens de instructie van het OM in beginsel staande houden. Gebeurt dat niet, dan moet in de beschikking of het proces-verbaal staan waarom.
• Volgen met een dienstvoertuig. De politie kan ook meten door je te volgen met een gekalibreerde snelheidsmeter in een dienstvoertuig. Het kalibratiecertificaat is volgens de instructie één jaar geldig. Een meting vanuit een privévoertuig levert geen snelheidsboete op.
• Trajectcontrole. Die meet je gemiddelde snelheid tussen twee meetpunten. Bij meerdere secties krijg je volgens het OM hooguit één boete, voor de hoogste overtreding. Het systeem deelt elk voertuig in een categorie in, omdat bijvoorbeeld een vrachtauto een lagere limiet heeft.

Een snelheidsmeter mag volgens de instructie van het OM alleen worden gebruikt met een geldig certificaat van een bevoegde keuringsinstantie. Meer hierover lees je in flitspaal, trajectcontrole en ijking.

Aanvechten heeft zin als het dossier een concreet punt bevat. Deze punten controleert Brossi.nl:

• Correctie en feitcode. Klopt de rekensom van gemeten naar gecorrigeerde snelheid? Past de feitcode bij die snelheid, het soort weg en je voertuig? Een te hoge feitcode betekent een te hoog bedrag.
• De limiet ter plaatse. Gold daar echt die limiet? Denk aan de plek van het bord bij de grens van de bebouwde kom of van een A1-bord.
• De afstand tot het bord. Volgens de instructie van het OM moet er een minimale afstand zijn tussen de plek waar een lagere limiet begint en de meetplaats. Waar 50 km/u gaat gelden, is dat 140 meter, en waar 80 km/u gaat gelden 220 meter. Bij kruisingen en in bijzondere omstandigheden mag daarvan worden afgeweken.
• Wegwerkzaamheden. Voor de hogere bedragen moet volgens het Feitenboekje bord J16 (werk in uitvoering) staan. Er moet op dat moment ook gewerkt worden of de wegsituatie moet gewijzigd zijn. Ontbreekt bord J16, dan hoort volgens de instructie de gewone feitcode met het lagere bedrag. Is er helemaal geen werk en geen versmalde rijstrook, dan hoort de politie volgens het Feitenboekje niet te handhaven.
• Je voertuig. Werd je voertuig in de juiste categorie ingedeeld? Een bestelauto tot en met 3500 kg zonder aanhangwagen valt in categorie 1, net als een personenauto. Bij een trajectcontrole kan de indeling of het lezen van het kenteken volgens het OM in een heel klein aantal zaken fout gaan.
• De meting. Was het certificaat van de meter geldig op de dag van de meting? Volgens het Feitenboekje moeten, waar dat van toepassing is, de gemeten, gecorrigeerde en toegestane snelheid in de toelichting staan, en ook hoe er is gemeten.
• De boete zelf. De beschikking moet onder meer de gedraging, het bedrag, de datum, het tijdstip en de plaats vermelden (artikel 4 lid 1 Wahv). Ze moet binnen vier maanden worden bekendgemaakt. Bij een boete op kenteken loopt die termijn vanaf het moment dat naam en adres van de kentekenhouder bekend zijn, met een uiterste grens van vijf jaar (artikel 4 lid 2 Wahv).
• Iemand anders reed. Is de bestuurder niet direct vastgesteld, dan krijgt de kentekenhouder de boete (artikel 5 Wahv). Dat een ander reed, helpt alleen in de gevallen van artikel 8 Wahv: de auto werd tegen je wil gebruikt en je kon dat niet voorkomen, je hebt een schriftelijke bedrijfsmatige huurovereenkomst van ten hoogste drie maanden, of je was geen eigenaar of houder meer en dat blijkt uit een vrijwaringsbewijs. Zie kentekenhouder aansprakelijk en boete met een huur- of leaseauto.
• Omstandigheden. Bijzondere omstandigheden kunnen een lager bedrag of geen boete rechtvaardigen (artikel 9 lid 2 onder b Wahv). Dat vraagt een goede onderbouwing.

1. 1

   Je meldt je boete aan

   Upload een foto of PDF van je boete via het aanmeldformulier. De gegevens worden automatisch uitgelezen en onze juristen controleren ze.

2. 2

   Je tekent een machtiging

   Online, één per boete. Staat de boete op naam van een verhuur- of leasebedrijf, dan is ook een machtiging van dat bedrijf nodig.

3. 3

   Pro forma beroep en dossier

   We stellen binnen de termijn pro forma administratief beroep in bij de officier van justitie. Tegelijk vragen we het dossier op, zoals de foto's, de meetgegevens en de verklaringen over de apparatuur.

4. 4

   We vullen de gronden aan

   Na ontvangst toetsen we de punten hierboven en vullen we de gronden aan. Onze juristen controleren elk stuk voordat het de deur uit gaat. In elk stuk vragen we om een proceskostenvergoeding.

5. 5

   Hoorzitting als je zaak sterk is

   Een hoorzitting vragen we alleen aan als je zaak daar sterk genoeg voor is. Die doen we zelf. Volgens het OM vindt het horen telefonisch plaats of op locatie in Utrecht.

6. 6

   Daarna beslist Brossi.nl over het vervolg

   Wijst de officier van justitie het beroep af, dan beoordeelt Brossi.nl of de zaak naar de kantonrechter gaat. Je hoort per e-mail wat we besluiten. Gaat Brossi.nl naar de kantonrechter, dan moet eerst zekerheid worden gesteld. Die zekerheid betaal je zelf. Heb je de boete al betaald, dan telt dat bedrag als zekerheid.

Meer over elke stap lees je bij onze werkwijze.

Je betaalt Brossi.nl niets, ook niet als de boete blijft staan. Wordt de boete vernietigd of gewijzigd, dan kan de overheid een proceskostenvergoeding toekennen. Daarvoor moet op tijd om worden gevraagd (artikel 13a lid 1 Wahv en artikel 7:28 lid 4 Awb), dus Brossi.nl doet dat in elk stuk. In administratief beroep komt er alleen een vergoeding als de overheid een fout heeft gemaakt (artikel 7:28 lid 2 Awb).

De vergoeding wordt uitsluitend gestort op een rekening op naam van degene aan wie de boete is gericht, en dat recht kan niet aan een ander worden overgedragen (artikel 13a lid 3 en 4 Wahv). Daarom ontvang jij de vergoeding en maak je die daarna aan Brossi.nl over, zoals de machtiging en de voorwaarden regelen. Staat de boete op naam van een bedrijf, dan hoort het IBAN van dat bedrijf in het beroepschrift. Heb je het niet bij de hand, dan vraagt Brossi.nl het daarna op. Beslist de overheid te laat, dan kan na een ingebrekestelling een dwangsom volgen. Die gaat ook naar Brossi.nl.

Sinds 1 januari 2024 wordt de vergoeding voor beroepsmatige rechtsbijstand vermenigvuldigd met 0,25 als de boete in administratief beroep of bij de kantonrechter wordt vernietigd of gewijzigd, en met 0,1 in de overige gevallen. Alleen bij bijzondere omstandigheden geldt die vermenigvuldiging niet (artikel 13a lid 2 Wahv).

Blijft de boete staan, dan betaal je de boete en de administratiekosten zelf, net als zonder beroep. Aan Brossi.nl betaal je ook dan niets. Gaat Brossi.nl met je zaak naar de kantonrechter, dan betaal je zelf de zekerheid. Heb je de boete al betaald, dan telt dat bedrag als zekerheid. Lees meer op waarom gratis.

Je hebt zes weken voor administratief beroep (artikel 6:7 Awb). De termijn begint op de dag na de bekendmaking van de boete (artikel 6:8 Awb). Volgens het OM staat op de boete tot welke datum je in beroep kunt gaan. Ben je te laat, dan moet je uitleggen waarom. Het beroep wordt dan toch behandeld als je redelijkerwijs niet in verzuim bent geweest (artikel 6:11 Awb). Zie termijn verstreken.

De officier van justitie beslist binnen 16 weken, gerekend vanaf de dag na het einde van de beroepstermijn. Die termijn kan met ten hoogste 10 weken worden verlengd (artikel 7:24 Awb). Wordt je beroep gegrond verklaard en had je al betaald, dan krijg je het te veel betaalde volgens het OM automatisch terug. Wordt het afgewezen, dan betaal je het openstaande bedrag alsnog.

Tegen de beslissing staat beroep open bij de kantonrechter (artikel 9 Wahv). Dan moet eerst zekerheid worden gesteld voor de boete en de administratiekosten, binnen twee weken na een brief van de officier van justitie. Is de boete € 225 of hoger, dan is de zekerheid € 225 plus de administratiekosten (artikel 11 Wahv). Is de boete na de uitspraak van de kantonrechter niet hoger dan € 110, dan is hoger beroep bij het gerechtshof Arnhem-Leeuwarden niet mogelijk (artikel 14 lid 1 Wahv). Bij een boete van € 95 is de kantonrechter dus het eindpunt. Zie ook een Mulderboete in beroep.