Parkeerboete Amsterdam: bezwaar maken

Sinds 1 januari 2024 doet parkeerbedrijf P1, onderdeel van Q-Park, de parkeerhandhaving voor de gemeente. Het contract loopt acht jaar. Daarvoor deed Egis het werk. Volgens AT5 begon P1 met 16 scanauto's, en zouden dat er 24 worden. AT5 zag ook het contract in: P1 krijgt een bonus die hoger wordt naarmate de pakkans hoger is.

In het landelijke algoritmeregister beschrijft Amsterdam de werkwijze zo:

1. De scanauto leest je kenteken en vraagt bij het Nationaal Parkeerregister of er een parkeerrecht is.
2. Is er geen parkeerrecht, dan bekijkt een medewerker van P1 de omgevingsfoto's op bijzondere situaties, zoals laden en lossen of stilstaan voor een verkeerslicht.
3. Twijfelt die medewerker, dan beoordeelt een parkeercontroleur de situatie ter plaatse.
4. Is er geen bijzondere situatie, dan stuurt de gemeentelijke belastingdienst de naheffingsaanslag.

Volgens AT5 beoordelen de controleurs zo'n vijf auto's per minuut, met acht foto's per auto. De rechtbank beschreef in 2024 dat de foto's pas worden beoordeeld als er vijf minuten na de scan nog niet is betaald. Of die vijf minuten in 2026 nog gelden, maakt de gemeente niet bekend.

De kosten zijn € 79,10. Dat staat in Bijlage IV van de Parkeerverordening Amsterdam 2025, zoals gewijzigd per 1 januari 2026. De gemeente rekent het zelf voor: ruim € 59,5 miljoen aan kosten gedeeld door 752.000 verwachte aanslagen. Daar komt het parkeergeld bij dat je niet betaalde. Het hoogste uurtarief is € 8,05, in tariefgebied 1.

In 2021 waren de kosten nog € 66,50 en in 2024 € 76,60. Kijk dus naar het jaar waarin je parkeerde.

Sinds 2025 staan de parkeerbelasting en de vergunningen samen in de Parkeerverordening Amsterdam 2025. De oude Verordening parkeerbelastingen is ingetrokken.

Amsterdam heeft veel vergunninggebieden, en het betaalde gebied groeide in 2024 volgens AT5 van 161.000 naar 223.000 plekken. Daar gaat het vaak mis.

• Een boetelawine. Na een kleine fout, zoals het verkeerde vergunninggebied of een vergeten kentekenwijziging, kregen vergunninghouders soms tientallen aanslagen achter elkaar. Volgens NH Nieuws en RTL Nieuws gebeurde dat in vier maanden van 2022 bij minstens 265 mensen. Sinds december 2024 wil de gemeente zulke reeksen vroeg signaleren en de automobilist benaderen.
• Net buiten het vergunninggebied. Het hof vernietigde in 2024 een aanslag, omdat niet duidelijk genoeg was dat de plek buiten het gebied van de bezoekersvergunning lag.
• Een vergunning die nog niet geldig was. Een e-mail meldde dat de vergunning was goedgekeurd, maar niet dat die pas na betaling gold. De rechtbank vernietigde de aanslagen.
• Storingen bij de gemeente. Werkten de website, de app en de telefoonlijn niet, zodat je bezoek niet kon worden aangemeld, dan hoefde je niet te betalen.
• Een nieuw gebied met betaald parkeren. In Zuidoost werden in 2024 boetes uitgeschreven in de waarschuwingsperiode van twee weken. De gemeente erkende de fout en vernietigde de bonnen.

Je hebt zes weken. Bezwaar maak je online via naheffingsaanslag.amsterdam.nl. Daar zoek je de aanslag op met de datum, de tijd en het kenteken. Volgens het algoritmeregister kun je daar ook de kentekenfoto en de situatiefoto's inzien. Doe dat altijd voordat je je bezwaar indient.

• Wie mag bezwaar maken? De persoon op wiens naam de aanslag staat, of iemand met een machtiging. In 2026 was een beroep niet-ontvankelijk, omdat de zoon bezwaar had gemaakt in plaats van de ontvanger van de aanslag.
• Gehoord worden. Vraag je erom, dan moet de gemeente je horen. In 2024 vernietigde de rechtbank een beslissing omdat de bezwaarmaker ten onrechte niet was gehoord. De gemeente had ook niet uitgezocht welke handhaver die dag dienst had.

In 2025 kwamen er volgens antwoorden van de wethouder op raadsvragen van JA21 en VVD 129.700 bezwaren. Daarvan werden er 82.900 gegrond verklaard, ongeveer 64 procent. Dat schreef NH Nieuws in juni 2026. In 2019 was het volgens de NOS 66 procent van ruim 70.000 bezwaren.

De gemeente gaf ook de redenen:

Alleen bij die laatste groep ligt de fout bij de gemeente, en moet die bij een gegrond bezwaar ook de kosten van rechtsbijstand vergoeden. Bij een eigen vergissing komt er geen vergoeding. Lees meer in waarom Brossi.nl gratis is.

De belangrijkste Amsterdamse uitspraak over de scanauto is die van 12 januari 2024. Op de scanfoto's zat de bestuurder in de auto en stonden de wielen naar de rijbaan gedraaid. Volgens de eigen werkwijze van Amsterdam had er dan een controleur ter plaatse moeten komen. Dat gebeurde niet, en de rechtbank vernietigde de aanslag.

Beroep tegen een beslissing van Amsterdam gaat naar de Rechtbank Amsterdam, hoger beroep naar het Gerechtshof Amsterdam.